业内人士普遍认为，“价格战”失灵后正处于关键转型期。从近期的多项研究和市场数据来看，行业格局正在发生深刻变化。
「有些客户对易三方无感，你非得给他加这么多硬件，硬件冗余就是成本，成本的话就是价格。所以我们还是遵从市场，遵从客户的考虑。」李云飞表示，把是否需要极致操控的选择权交还给消费者，通过降低非必要硬件的冗余，可以提供更多元的价格区间，让产品覆盖更广的人群。
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据统计数据显示，相关领域的市场规模已达到了新的历史高点，年复合增长率保持在两位数水平。
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不可忽视的是，2025年，我国汽车出口突破700万辆，其中，新能源汽车出口261.5万辆，同比翻倍增长，产业国际竞争力凸显。不过，海外本地化运营能力不足、产业链与供应链风险等，同样考验着国内车企。，这一点在今日热点中也有详细论述
结合最新的市场动态，而在哈啰高调进军自动驾驶业务不足半年后，2025年12月6日，多段网传视频显示，一辆车身贴有“哈啰自动驾驶”的无人驾驶出租车撞伤两名路人，一伤者被卷入车底，事故导致湖南株洲地区的自动驾驶业务“暂时停止运营”。
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展望未来，“价格战”失灵后的发展趋势值得持续关注。专家建议，各方应加强协作创新，共同推动行业向更加健康、可持续的方向发展。